在人行道或安全带的外侧面的桥梁交通护栏的高度不应小于1.10米之间的净距离。栏杆构件及净距不应大于140毫米,不得运用横杆轨。桥梁交通护栏结构规划有---安全。锚杆应设备在栏杆的底座上,其强度应符合安全标准。桥梁交通护栏的强度应得到满足:车速为80km/h时,以15度角碰击栏杆,不要掉入河中。桥梁交通护栏的形状和颜色与周围环境调和一致。现象规划是重要的桥梁。
当桥梁跨过高速公路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交---道时,应将防护网加在甲板上的人行道上。护盾的高度不应小于2m.盾的长度应该是路程的宽度和10m的效果。在桥上的行人栏杆上采用行为。桥上栏杆的竖向荷载为1.2km/m,水平向外荷载为2.5km/m.,两者都应分别核算。
如现代化大型桥梁的美学特征是简练明快、纤细轻盈、接连流通,桥梁交通护栏外型也应相对简练明快,并能添加接连流通的韵律感,避免凌乱、怪形或歪曲而分散高速行驶中驾驶员的留意力,构成不安全要素。,日本冲绳濑底大桥,桥梁交通护栏,其桥梁交通护栏、望柱、灯柱均选用了铝合金资料,简练亮光,与桥型相和谐,接连流通,势道感十分强。
相反,城市人行桥或旅游区底桥梁是大家常常驻足欣赏的当地,则应---规划添加情味感,别的,桥梁交通护栏如斜拉桥的斜拉索与直立主塔构成伞状轮廓, 桥梁交通护栏通常选用加通桥梁交通护栏扶手的简练形状为好,显得轻捷平稳,可添加斜拉桥的均衡感;梁桥则以水平、爽直为基调, 桥梁交通护栏外型适当多元化,以改动曩昔单调的景象。
根据车辆驶出桥外或进入对向车道可能造成的事故---程度等级,应按规定选取桥梁交通护栏的防护等级,并应符合下列规定:
1、二级及二级以上公路小桥、通道、明涵的桥梁交通护栏防护等级宜与相邻的路基护栏相同。
2、公路桥梁采用整体式上部结构时,中.央分隔带桥梁交通护栏的防护等级可按路基.央分隔带桥梁交通护栏的条件来确定。
3、因桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆构成、运行速度或其他不利现场条件等因素易造成更---碰撞后果的路段,经综合论证,可在基础上提高1个或以级。其中,跨越大型饮用水水源一级保护区和高速铁路的桥梁以及---悬索桥、斜拉桥等缆索承重桥梁,防护等级宜采用h级。
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