山东神龙金属护栏厂-桥梁喷塑栏杆

对于桥梁建设来说，桥梁造型与外观已经逐渐成为了其重点考虑的问题。而桥梁喷塑栏杆作为桥梁外观工程中的重要工程，施工单位越来越重视桥梁喷塑栏杆的好坏与外观问题。所以，不断加强研究桥梁喷塑栏杆施工技术以及施工，对施工安全有着很大的保障作用，并且能够有效地延长桥梁的使用寿命。

一般而言，在安装桥梁喷塑栏杆的模板时，所采用的材料是钢模。在实际施工之前，应该先定位模板，接着再通过吊机将固定工作完成，工作人员应该在施工平台---模板的定位辅助工作做好。等到完成安装以及固定桥梁侧面钢模的工作以后，要尽快将模板封端安装成型。在此过程中，要尽可能地选用质地坚硬和表面光滑的木材，避免出现翘曲问题。而加工木模的工作在施工现场就可以进行，工作人员应该从实际桥梁交角大小出发，来合理设置模板。而对于木模板而言，应该采取稳固的方式来支撑，防止砼振捣时出现模板变形的问题。

碳钢与桥梁喷塑栏杆的物理性能差异很大，其中桥梁喷塑栏杆的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且桥梁喷塑栏杆的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与桥梁喷塑栏杆的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 桥梁喷塑栏杆一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

桥梁喷塑栏杆接头焊接有一个原则：

不得在桥梁喷塑栏杆复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢---上施焊。

桥梁喷塑栏杆和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果桥梁喷塑栏杆复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂---敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢---上熔焊桥梁喷塑栏杆，桥梁喷塑栏杆的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了桥梁喷塑栏杆焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。