一、在安装防撞桥梁栏杆时按填方高度、边坡(side slope )坡度、被保护物情况等布设。防撞桥梁栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，---是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土---不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，---碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。
二、在设高挡墙的地段，应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。
三、---分隔带采用护栏时，必须充分考虑（cider)与中央分隔带下预埋管道的配合。防撞桥梁栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，---是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土---不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏，---隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而---车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性(security)能较高。
1、现象
混凝土表面粗糙，有气孔，线形不顺直，防撞桥梁栏杆，顶面高低不平，相邻孔伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)缝处栏杆顶面有高差，防撞桥梁栏杆栏杆的伸缩缝不在同一垂直线上。栏杆柱不垂直。
2、原因分析(---yse)
(1)模板表面不光洁，木模在使用前未浇水湿润，模板表面混凝土(concrete)残渣未清除干净，使用时未涂脱模剂。
(2)模板支撑不牢，未按基准线进行校正（词义:校对改正)，预埋钢筋(英文:steel bar)偏差。
(3)防撞桥梁栏杆与栏杆模板未垫平，基底标高未校正。
(4)伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)缝模板支撑不牢，混凝土(concrete)振捣时模板走动。造成防撞桥梁栏杆及栏杆与伸缩缝偏斜，位置不准。
1，安全性：防撞桥梁栏杆采用高强度刚才，经过热处理成型并经过---（释义:特有的、---的)设计，一体成型。
2，实用性：合格的防撞桥梁栏杆表面经过特点的工艺处理，使产品具有---的抗腐蚀性，清洁方便、无需维护。
3，美观性：防撞桥梁栏杆流线型的外观，多种颜色，装饰性强，能协调周围的景观，融入现代都市。
4，寿命(lifetime)长：选用国产一级原生料制作，在-50~70摄氏度环境下不变形、---、不老化、不开裂、不脱皮(peel)。
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